El "Prestige" se rompió por donde se le detectó una avería en China

AGENCIAS, Madrid

La comisaria de Transportes de la Unión Europea, Loyola de Palacio, reconoce que el "Prestige" recaló en puertos de la UE y no fue inspeccionado, pero señala que eso ocurrió antes de 1999, en el que entró en vigor la normativa actual y cuando el petrolero fue sometido a una revisión en un país comunitario. Sin embargo, asegura que este barco fue inspeccionado a fondo en China, hace año y medio, y allí descubrieron que presentaba "graves deficiencias estructurales".

De Palacio afirma que, según datos de que disponen los técnicos de la Comisaría de Transportes, el "Prestige" se rompió precisamente por el punto en el que le fueron detectados los fallos en China. Pero es que además, la reparación en el país oriental fue garantizada por la sociedad de clasificación American Bureau of Shitpping.

Las sociedades de clasificación, explica la comisaria, son "el elemento de control y garantía del buen funcionamiento de un buque". "Esta firma norteamericana, teóricamente, tiene muy buen nombre pero esta vez ha fallado".

Contaminación

Por su parte, el Ministerio de Fomento ha asegurado en un comunicado que sigue existiendo un "grave riesgo de contaminación" derivado de la evolución de las manchas, por lo que el dispositivo "se está preparando para lo peor".

Añaden que el último reconocimiento efectuado por el avión francés sitúa dos manchas de 3,6 por 1 kilómetro y 1 por 1,5 kilómetros respectivamente en las proximidades del lugar del hundimiento.