El futuro ordenamiento de la Ciudad, un reto de tiempo y financiación

Las dificultades técnicas; una necesaria conjunción entre distintos niveles administrativos; la solución a complejas escalas y diferentes cotas en la edificación y el ordenamiento de los espacios; el desarrollo de los viarios de transporte; los tiempos de ejecución y la financiación...

"Las preocupaciones son evidentes por la dimensión que representa el conjunto", advertía José María Senante, reflexión secundada por el resto de contertulios.

No obstante, el anteproyecto podría estar definido ya para el mes de marzo y en cuanto al capítulo de los caudales, existe una partida de 12 millones de euros para una primera fase urbana, que se completarán con otros 72 destinados a las obras del puerto.

Y es que planteado como uno de los retos del futuro ordenamiento de la Ciudad parece urgente iniciar los movimientos cuanto antes, "para que esto no se convierta en un proyecto más sobre una mesa y objeto de una discusión constante", señalaba Gutiérrez Pajarón.

También Tabares de Nava admitía la importancia del factor tiempo y, a propósito, recordaba cómo el decano del Colegio de Arquitectos, Virgilio Gutiérrez, le había insistido en que los trabajos debían comenzar, aún cuando se cometieran errores.

El Ayuntamiento avanza en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana, un instrumento sustantivo y esencial para el que tanto Parejo como el arquitecto solicitaron apoyo.

Mientras tanto, la Autoridad Portuaria ya ha tomado una cierta ventaja en el desarrollo del proyecto, reconocieron los representantes municipales.

Eso sí, Parejo destacó la necesidad de crear la figura de un coordinador entre administraciones, "siendo el Ayuntamiento quien asuma un papel relevante", posición apoyada por la portavoz el PP, para quien "el puerto es un inquilino de la Ciudad" y alimentada por Corrales, que propuso que "un proyecto de esta envergadura cuente con una comisión de calidad, un instrumento donde estén representados técnicos y agentes sociales".