R. BARRETO, Pto. de la Cruz
El futuro muelle pesquero deportivo del Puerto de la Cruz ha sido concebido para tráfico marítimo de cierto porte, o lo que es lo mismo, permitirá la conexión por barco con Santa Cruz de La Palma, según señaló ayer a EL DÍA el consejero de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel. No obstante, explicó que "esta infraestructura está concebida como un atractivo y valor añadido al turismo y al ocio marítimo; está orientado a cualificar el urbanismo en la ciudad.
Apuntó que "no es un puerto comercial al estilo del tráfico de contenedores, pero sí posibilita el transporte de pasajeros con la Isla de La Palma".
La Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias realiza los estudios de impacto medioambiental del proyecto de ejecución del futuro muelle pesquero y deportivo, que se integrará en la gran marina de la ciudad, con vistas a sacarlo a concurso público. El titular del departamento aclaró que se ha corregido el diseño inicial, que propiciará una marina singular que recalificará al Puerto de la Cruz como destino turístico de primer orden.
El pliego de condiciones que regirán en el concurso público para la ejecución de las obras y concesión administrativa del muelle pesquero y deportivo salvaguardará los bienes de interés histórico y artístico situados en la franja costera entre el castillo de San Felipe, el Peñón y las dos capillas de la calle Mequinez, y recogerá todas las determinaciones que figuran en el plan especial.
La gran marina del Puerto de la Cruz vendrá dada por la simbiosis terrestre y marítima, por el desarrollo del muelle pesquero deportivo y el parque marítimo municipal, cuyo presupuesto global podría rondar los 150 millones de euros. Cumplidos los trámites inherentes a la exposición pública del proyecto modificado y cuando se resuelva el informe sobre el impacto medioambiental se entrará en el proceso de convocatoria del concurso público para la adjudicación de las obras, aunque se está pendiente de definir el modelo de financiación, ya sea público, ya sea demanial o por concesión administrativa.
Los agentes económicos y sociales apuestan por un puerto deportivo y pesquero de primera categoría con capacidad para el tráfico de buques de cierto calado y que pueda establecer una línea de conexión con Santa Cruz de La Palma. Ya a principio de la década de los años 80 del pasado siglo, no sólo se hablaba de establecer comunicación marítima con la Isla Bonita, sino que se planteaba una iniciativa mucho más ambiciosa que incluía a La Gomera, y de hecho se contaba con maqueta del proyecto.
La ampliación del refugio pesquero de finales del pasado siglo se pudo demostrar que resultó insuficiente para las aspiraciones de los hombres y mujeres del mar, que se vieron cercenadas.
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