COLPISA, Madrid
Más de la mitad de los siniestros con víctimas tienen lugar en las calles. Los protagonistas de esta sangría que el año pasado costó la vida a 737 personas, son conductores jóvenes, motoristas y ancianos atropellados. Para poner coto a esta siniestralidad, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en manos de los ayuntamientos una guía marco para que elaboren sus propios planes de seguridad vial.
El "Plan Tipo de Seguridad Vial Urbana" ofrece herramientas a los municipios de más de 25.000 habitantes -unos 300 en España- para que realicen primero un diagnóstico sobre sus problemas de movilidad, después lleven a cabo un plan de acción plurianual y evalúen las metas alcanzadas. La referencia es reducir los muertos en carretera un 50% en 2010.
El documento no tiene carácter vinculante, ya que la Ley de Régimen Local otorga a los municipios la potestad para regular la circulación, sin embargo, la DGT tiene previsto presentar el próximo año un convenio en el que ofrecerá a los ayuntamientos una serie de ayudas materiales (etilómetros, vehículos, radares, etc.) a cambio de que éstos aceleren la elaboración del Plan, que hasta la fecha lo disponen pocos consistorios.
El manual aborda diez ámbitos de actuación: en la señalización, protección del transporte público, endurecer y agilizar las infracciones, facilitar la movilidad de los peatones o disminuir los accidentes de motocicletas.
También hace mención a la implantación de elementos reductores de velocidad, rotondas y miniglorietas, protección de las paradas de transporte público, las "zonas 30" con prioridad para el peatón, los controles de casco, alcoholemia y cinturón o los aparcamientos escolares seguros.
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