El tráfico de mercancías de consumo cae un 30% en los puertos tinerfeños

EL DÍA, S/C de Tenerife

Los puertos de la provincia de Santa Cruz de Tenerife perdieron cerca del 30% en tráfico de mercancías de consumo durante el primer trimestre del año con respecto al mismo periodo de 2007, según reveló ayer el presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Rodríguez Zaragoza, que precisó que "esto se traduce en una pérdida de actividad de estiba y desestiba, que en marzo cayó el 6,17%, tras bajar un 29% en febrero".

En esta línea, señaló que "una buena parte de este problema se debe, ni más ni menos, al desarrollo de la crisis que está abierta en todo el mundo".

De hecho, a modo de ejemplo, aludió también al comportamiento del mes de diciembre, en el que, "a pesar de coincidir con un momento de fuerte consumo como Navidad y Reyes, no se experimentó ningún incremento en el volumen de mercancías en comparación con noviembre".

Por este motivo, Rodríguez Zaragoza explicó que "es necesario dar un giro a los planteamientos actuales".

Así, después de presidir una reunión del consejo de navegación, en el que están representados todos los colectivos implicados en el puerto capitalino, con el fin de analizar la situación actual y estudiar las medidas a adoptar ante la fase de desaceleración, aconsejó barajar cuanto antes "la posibilidad de entrar en el tráfico internacional de trasbordos".

No obstante, dejó claro que "para ello tenemos que ser competitivos en precios, en actividades y en calidad".

El presidente de la Autoridad Portuaria comentó que "hasta ahora es una iniciativa que no hemos podido sacar adelante por falta de espacio, ya que hemos estado inmersos en una serie de obras para dotar al puerto de infraestructuras suficientes" para, entre otras cuestiones, acoger a este tipo de tráfico.

En este sentido, puntualizó que "si bien aún no están todas terminadas, no podemos esperar a que concluyan para luego hacer la promoción del puerto".

Con la intención de poner en marcha este proyecto, Rodríguez Zaragoza solicitó "la colaboración de toda la comunidad portuaria, para conseguir que Tenerife sea atractiva para que las grandes navieras quieran venir aquí".

Según adelantó, la Autoridad Portuaria será la primera en tomar medidas al respecto ya que ha decidido "aplicarles las bonificaciones de un tráfico estratégico, como en el caso de los cruceros, que implican una serie de reducciones en la tasa del buque, de las mercancías y del pasaje". A su vez, añadió que "los estibadores ya se han comprometido a establecer una rebaja del 50% a los trasbordos internacionales en estiba y desestiba".

En cuanto al resto de segmentos de la Autoridad Portuaria, "tendrán una serie de reuniones durante la próxima semana para determinar cual es su participación en la captación de esta clase de tráfico", afirmó Rodríguez Zaragoza.

El próximo día 9 de junio está previsto celebrar una nueva reunión en la que cada uno de estos colectivos dará a conocer cuáles son sus compromisos para favorecer esta actividad.

Dentro de esta serie de acciones, el máximo responsable de la Autoridad Portuaria tinerfeña hizo mención a una posible "tarifa plana" por parte de los prácticos, remolcadores y amarradores a es-te tipo de tráfico, independientemente de si es festivo o la hora del día que arriben al puerto tinerfeño.

Dique del Este

Rodríguez Zaragoza, que con esta iniciativa espera conseguir la entrada de 150.000 ó 200.000 contenedores más a la Isla, vinculó su materialización a la conclusión de la nueva terminal del dique del Este "que aportará 140.000 metros cuadrados más al recinto portuario, así como otros 313 metros más de atraque".

De esta manera, estimó que "en un plazo de cuatro o cinco meses podrían comenzar a verse la llegada de las primeras grandes navieras internacionales".

En otro orden de cosas, Rodríguez Zaragoza avanzó que "el inicio de las obras del puerto de Granadilla está pendiente de una serie de trámites como la constitución de la fundación pública, a la que nos obliga Bruselas como medida compensatoria", que en unos días estará inscrita, y, a partir de entonces, se firmará el acta de replanteo "y a correr con la obra".